公司的货车司机刚刚从甲方的工厂接受安全培训回来，抱怨说：“这个活儿今后真实没法干了！”
原来，甲方正式开展强化安全生产管理的活动，严格要求“高处作业必须佩戴安全带”。
对于卡车、集装箱车、罐车等货车司机来说，在装卸货物期间，难免需要爬上、爬下。可是，在甲方的场地内，却根本没有提供任何可以用来悬挂安全带的设施。
可是，抱怨归抱怨，生活还得继续。今天的这个情况，是否有具体、可行的措施呢？
道路货运车辆安全装卸操作的最佳实践指南
loading-rules-for-packed上述图片，节选自由欧洲化学工业委员会（CEFIC）、欧洲化工物流协会（ECTA）和欧洲化工分销商协会（FECC）共同发布的货运车辆安全装卸操作最佳实践指南。其中指出，80%的运输相关安全事故，发生在装卸过程中；而其中的90%与人为因素有关。
在该指南的这份附表中，我们至少可以找到两处与高处作业有关的安全措施：
- 集装箱作业需要在专门的区域进行，该区域提供了可供司机爬上集装箱时需要的安全带挂点。
- 既然爬上爬下车辆存在安全风险，那么是否可以通过工具（移动作业平台等），取代该危险作业，或者降低其坠落的风险。
图片中虽然是以示意图的形式进行的描述，实际上，市场上早已存在各种类似的产品，例如：
3M悬臂配自锁速差器
在确保安全性的前提下，实现很大程度的灵活性。
底座预留插孔，便于使用叉车、托盘搬运车，随时移动至需要的作业地点。非常适合物流车辆的作业性质。
RollaStep移动作业平台
单人即可移动，既有梯子的便利性，又增加了稳定性。
同时，也避免了原本不得不爬上车辆上部进行的作业。如：加盖或移除苫布等。
安全规则与可以遵守安全规则的环境
其实，类似卡车司机高空作业这种情况在日常工作中并非个例。
我们一方面，要求第一线的工作人员严格遵守安全规则，另一方，却往往没有为其提供必要的、可以遵守安全规则的环境和前提条件。
当然，造成这种情况的，可能存在各种各样的原因。例如：卡车作业流动性大，难以采取固定的防坠落措施；作业人员往往是物流公司的员工，并非企业（甲方）自有员工，导致甲方的安全风险评价中，压根就没有将这部分作业视为评价对象等。
看来，对于从事现场安全管理的小伙伴来说，为了确保安全，只制定安全规则还不够，还需要进一步考虑如何使大家能够遵守安全规则，愿意遵守安全规则。
